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航运数据显示，上周沙特阿拉伯红海延布港的原油出口量升至近400万桶/日，较伊朗战争爆发前的出口水平大幅增加。
这一跃升表明，全球最大石油出口商沙特阿美公司正推进其通过东西管道将原油输送至延布的计划，以保持供应流通，并弥补因冲突导致霍尔木兹海峡实质上关闭的影响。
该公司在3月10日表示，阿美公司可通过该管道向延布输送高达700万桶/日的原油，其中约500万桶/日可用于出口，其余供应本地炼油厂。
根据Kpler的数据，2月份沙特原油总出口量超过700万桶/日，其中大部分通过霍尔木兹海峡运输。
预计延布出口将进一步提升
Kpler的数据显示，3月份迄今为止，通过延布的原油出口量平均约为290万桶/日，与伦敦证券交易所集团提供的数据基本一致。这较1月和2月平均77万桶/日的出口量大幅增加。
根据Kpler、伦敦证券交易所集团和船舶经纪公司克拉克森的数据，在3月16日开始的一周内，出口量飙升至近400万桶/日，并预计将进一步增加。
Kpler分析师约翰内斯·劳巴尔表示：“我们预计这一上升趋势将持续，出口量可能在月底达到约500万桶/日，这将接近延布的最大装船能力。”
船舶经纪公司Braemar的分析显示，自2月28日以来，已有33艘超大型油轮从延布装载石油。
根据市场估计，从红海到亚洲航线的平均油轮收益已飙升至近六年来的最高水平，达到每天近27万美元。
船舶经纪公司BRS在周一的一份报告中表示：“中东原油油轮市场仍然混乱，许多沙特货物现已改道经由延布。”
上周，在伊朗无人机袭击当地一家炼油厂后，延布港曾短暂暂停装船。
在同样依赖自有管道分流原油运输的阿拉伯联合酋长国，位于阿曼湾的富查伊拉港的原油出口量也有所增加。
劳巴尔表示，3月份迄今为止，富查伊拉港的出口量平均为162万桶/日，高于2月份的117万桶/日。在伊朗袭击该港口后，上周出口量从3月9日开始一周的220万桶/日降至79万桶/日。
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